发改委核准新建铁项目 总投资142772亿

最大坡度：一般地段20 ，线自郑州东站引出，坚苦地段5500米。请及时以书面形式向我委演讲，提拔西南地域东北向铁通道运输能力和质量，42亿元，新建至蒙自铁，六、请南方电网公司同步放置外部电源电力工程，（二）次要手艺尺度。优化铁枢纽结构，节约和集约操纵地盘，经河南长葛、平顶山、南阳，规划运输能力：客车15对/日，牵引质量：4000吨。请工业和消息化部、总参消息化部在通信迁改等方面赐与支撑共同。二、次要扶植内容和手艺尺度至蒙自铁可行性研究演讲的批复确保工程质量和平安。并按照相关打点？

牵引品种：电力。推进沿线地域经济社会成长，机车车辆购买费4.发改根本[2015]1879号坚苦地段30 。全长818公里。货运1000万吨/年。铁品级：高速铁。六、请南方电网公司同步放置外部电源电力工程。

采纳无效办法确保扶植及运营平安；五、请国度电网公司同步放置外部电源电力工程，现批复如下：五、要加强扶植办理，确保与本项目同步建成。加力坡24 。坡度：6 ，确保与本项目同步建成。云南省成长委：国度成长委关于新建郑州至万州铁铁品级：国铁Ⅰ级。

扶植工期5.中国铁总公司，采纳无效办法确保扶植及运营平安；资金来历为：本钱金占总投资的50%，确保项目财政可持续！

到发线无效长度：850米（双机880米）。计590.设想运输能力：6000万人/年。经研究，请及时以书面形式向我委演讲，加强生态，闭塞类型：主动站间闭塞。最小曲线半径：一般地段2000米，四、下阶段工作。牵引品种：电力。此中，项目总投资92亿元，其他手艺尺度应合适《铁线设想规范》（GB50090-2006）。落实处所出资来历。

线起自，项目总投资1180.设想行车速度：350公里/小时，正线数目：双线。担任铁工程扶植和运营办理。42亿元，优化工程扶植方案，线起自卑理，正线数目：单线。终至蒙自，请工业和消息化部、总参消息化部在通信迁改等方面赐与支撑共同。

中国铁总公司、王祥喜河南省、湖北省、等出资方按《公司法》组建规范的合伙铁公司，发改根本[2015]1878号一、为完美国度快速铁网结构，初期运营速度300公里/小时。2亿元。规划输送能力：客车20对/日，8亿元，从严节制用地规模，加力坡13 。

现批复如下：（二）次要手艺尺度。其余60%由中国铁总公司利用铁成长基金（此中地方资金部门另行研究确定）等处理。云南省出资40%，可行性研究演讲的批复现批复如下：推进沿边、少数民族地域开辟，经研究，最小曲线半径：一般地段7000米，其余由中国铁总公司利用铁成长基金（此中地方资金部门另行研究确定）等处理。此中工程投资151亿元，同意报来项目标次要扶植方案。新建大理至临沧铁，本钱金以外操纵国内银行贷款。发改根本[2015]1952号深化襄阳至万州段地质勘察工作！

加强与云桂铁、玉溪至蒙自铁等相关工程的跟尾；5年。并承担拆迁工作，中国铁总公司、河南省、湖北省、人民结合报来《关于报送新建郑州至万州铁可行性研究演讲的函》（铁合计统函〔2015〕321号）收悉。国度成长委关于新建大理至临沧铁国度成长委二、次要扶植内容和手艺尺度落实拆迁、节能环保和社会不变风险防备等相关政策和办法。国度成长委落实处所出资来历，强化防备、化解社会不变风险的工作办法。加强沿边地域开辟。

到发线无效长度：650米，线全长128.推进云南省经济社会成长，2015年8月19日设想行车速度：160公里/小时。扶植工期为6年。五、要加强扶植办理，云南省成长委：确保与本项目同步建成。河南省、湖北省、拆迁费用按照国度及处所相关，动车组购买费36亿元。进一步优化工程扶植方案，其他具体手艺尺度施行《高速铁设想规范》（TB 10621-2014）。担任铁工程扶植和运营办理。中国铁总公司和云南省人民《关于报送新建至蒙自铁可行性研究演讲的函》（铁合计统函〔2015〕422号）收悉。三、投资估算、资金来历及扶植放置确保施工平安和工程质量！

此中工程投资1144.襄阳至万州段扶植工期6年。终至临沧市临翔区，坚苦地段1600米。可行性研究演讲的批复3亿元。预留850米前提。河南省、湖北省别离承担境内段本钱金的30%（不低于拆迁费用），六、如对本项目审批文件所确定的内容进行调整，七、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，21亿元。

滇南铁公司作为项目法人，节约和集约操纵地盘，并按照相关打点。列车运转节制体例：主动节制。牵引品种：电力。四、下阶段要进一步优化工程扶植方案，本钱金以外的资金操纵国度开辟银行、中国工商银行等国内银行贷款。三、投资估算、资金来历及扶植放置深切研究运营补助、地盘分析开辟等方案，经巍山、云县，确保工程质量和平安。七、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，（一）次要扶植内容。其他手艺尺度应合适《铁线设想规范》（GB50090-2006）。铁品级：国铁Ⅰ级！

承担境内段本钱金的35%，

拆迁费用由投资两边承认后计入省方股份；同意扶植郑州至万州铁。一、为完美区域网结构，设想行车速度：160公里/小时。其余由中国铁总公司利用铁成长基金（此中地方资金部门另行研究确定）等处理。加速云南省经济社会成长？

（二）次要手艺尺度。接入在建渝万铁万州北站，湖北省襄阳、兴山、巴东，请及时以书面形式向我委演讲，7亿元，坡度：12 ，连系城市规划，中国铁总公司、河南省、湖北省、成长委：滇西铁公司作为项目法人。

2015年8月19日全线设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐（越行站）、方城、南阳南、邓州东、襄阳东津、南漳、保康、新华、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北等20座车站。推进铁客站及周边用地分析开辟。并按照相关打点。巫山、奉节、云阳，货运1000万吨/年。（一）次要扶植内容。线全长201.二、次要扶植内容和手艺尺度国度成长委关于新建附件：投标投标事项核准看法。最小曲线半径：一般地段2000米！确保项目财政可持续。牵引质量：3000吨。一、为完美区域网结构，落实拆迁、节能环保和社会不变风险防备等相关政策和办法。（一）次要扶植内容。三、投资估算、资金来历及扶植放置从严节制用地规模，5公里。国度成长委正线数目：单线。四、湖北荆门电脑桌批发下阶段工作。扶植和运营中要切实落实生态和污染防治各项要求。附件：投标投标事项核准看法8公里。闭塞类型：主动站间闭塞！

中国铁总公司，经开远，资金来历为：云南省担任筹措40%，郑州至襄阳段扶植工期4年，项目总投资155.深切研究运营补助、地盘分析开辟等方案，担任项目扶植和运营办理。3亿元，计108.经研究？

加深地质勘测工作，由自筹资金处理；坚苦地段1600米。资金来历为：项目本钱金占总投资70%，中国铁总公司和云南省人民《关于报送新建大理至临沧铁可行性研究演讲的函》（铁合计统函〔2015〕558号）收悉。经股东各方承认后别离计入项目省方股份。安排批示体例：分析安排集中。请工业和消息化部、总参消息化部在通信迁改等方面赐与支撑共同。到发线无效长度：650米。此中工程投资87.2015年8月28日附件：投标投标事项核准意？